深中通道伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装完成******
中新网广州1月29日电 (蔡敏婕 黄卫)经过3个小时的提升吊装，粤港澳大湾区核心工程深中通道伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装完成。
伶仃洋大桥为双塔三跨连续体系悬索桥，主跨跨径达到1688米，共需吊装213片钢箱梁，吊装顺序为主跨跨中往东西两座主塔方向吊装，边跨从过渡墩处往主塔方向吊装。此次吊装的主跨西侧首件钢箱梁，高4米，长12.8米，宽49.7米。
伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装施工。 广东省交通集团供图当天下午，运梁船载着重达284吨的钢箱梁驶入伶仃洋大桥跨中下方，经过精准定位后，施工人员下放缆载吊机吊具，与钢箱梁上临时吊点连接。完成连接后，缆载吊机向上提升，钢箱梁被平稳拉升到距离水面90米的设计标高，施工人员将吊索与梁段永久吊点通过销接进行连接。
为保证该标段项目首片钢箱梁顺利架设，项目技术攻关团队制定了专项吊装方案，通过3D打印技术制造模型，反复推演施工进程，不断完善施工组织计划，排查安全风险。
同时，项目团队结合实际对缆载吊机进行优化，充分利用先进技术，打造“智慧缆索吊机”，“在吊机内设各种电子传感元件组成缆载吊机智慧监控系统，有效提升钢梁吊装过程中的精度和效率，保障吊装过程安全。”保利长大深中通道S05标工段负责人陆梓生介绍道。
伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装施工。 广东省交通集团供图据介绍，深中通道伶仃洋大桥已于1月12日完成主跨东侧首件钢箱梁的架设施工，大桥预计今年4月底实现合龙。(完)
重庆：传统民俗进高铁 复兴号上“闹元宵”****** 2月3日，在元宵佳节即将到来之际，中国铁路成都局集团有限公司重庆客运段联合重庆铁路公安处，在重庆北开往巴中的C712次列车上开展“传统民俗闹元宵”活动。乘务员、民警与旅客们一起猜灯谜、做灯笼、包汤圆，让广大旅客在高铁上体验传统民俗，在旅途中感受浓浓“年味”。
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图为乘务员、民警与旅客们一起猜灯谜。 胡勇 摄
图为民警与旅客们一起制作灯笼。 胡勇 摄
图为乘务员、民警与旅客们一起包汤圆。 胡勇 摄
图为乘务员与旅客们一起包汤圆。 胡勇 摄
图为旅客在高铁上品尝自己制作的汤圆。 罗希雅 摄
